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La historia de Toyota en Costa Rica


En esta ocasión, nos adentraremos en la historia de Grupo Purdy y el origen de Toyota en Costa Rica, dos marcas que han dejado una huella imborrable en la industria automotriz de América Central.  

 

El Encuentro de Dos Destinos: Yukio Tanaka y Purdy Motor  

 

Yukio Tanaka fue un importante ejecutivo de Toyota Japón, encargado de expandir las importaciones y operaciones de Toyota en la región de América Central y América del Sur, iniciando durante la década de los años 50. La historia de Yukio Tanaka en Costa Rica es un testimonio de encuentros fortuitos que cambian el rumbo de la historia. 

 

Su primera visita al país fue en 1959, producto del inicio de las relaciones comerciales de Toyota con Purdy Motor, fue todo menos convencional. Tanaka llegó en medio de la noche al antiguo aeropuerto de San José, sumido en la oscuridad. Después de tener dificultades para encontrar la ubicación de la empresa, finalmente fue recibido por Don Manuel Quirós, el hermano mayor de Don Xavier Quirós padre, quien se convertiría en un aliado invaluable de Purdy Motor (Hoy Grupo Purdy).  



Instalaciones originales de Purdy Motor donde Yukio Tanaka conoció a la familia Quirós en persona 

 

Yukio Tanaka después de acordar la importación de muestras del Toyota Land Cruiser, decidió seguir negociando con los hermanos Quirós. La relación entre Tanaka y los hermanos Quirós no se limitó al ámbito comercial. Tanaka encontró en ellos no solo socios de negocios, sino también grandes amigos. La alianza con Toyota contribuyó al crecimiento de Grupo Purdy, que eventualmente se expandió hacia el ensamblaje de vehículos emblemáticos, como por ejemplo el popular modelo Toyota Hilux. 

 


Exhibición de varios Toyota Land Cruiser clásicos  

 

La Llegada de Toyota a Costa Rica: Kunio Yamada y la Planta CKD  

 

Mientras tanto, en Toyota Japón, Kunio Yamada desempeñaba un papel fundamental en la expansión de la marca en América Central. En 1960, fue enviado desde México hacia Costa Rica para colaborar en la construcción de una planta de ensamblaje de vehículos Toyota en CKD (Completamente Desmontado). Esta decisión fue el resultado del cambio de políticas en México, además de la demanda creciente de vehículos Toyota en el mercado costarricense y las políticas gubernamentales que incentivaban la producción nacional en Costa Rica. El proceso de construcción de la planta CKD estuvo marcado por desafíos y colaboraciones. 



Toyota Land Cruiser clásico en mantenimiento vehicular.  

 

Bajo la dirección del presidente Quirós y el ingeniero De Goyen, la planta tomó forma, convirtiéndose en un símbolo de visión y perseverancia. A través de los años, la planta CKD se expandió y se consolidó como un centro de producción líder en América Central, contribuyendo al crecimiento económico y al desarrollo industrial de Costa Rica. 



La planta de ensamblaje fue terminada como era en los sueños del artista-ingeniero: De Goyen. 

Kunio Yamada, de Toyota Motor Sales Co. 


El Legado y el Futuro de Grupo Purdy y Toyota en Costa Rica 

 

Las historias de Yukio Tanaka y Kunio Yamada con Grupo Purdy, son testimonios de la innovación, el compromiso y la pasión por la excelencia en el mundo automotriz. Desde sus comienzos hasta su posición actual como líderes del mercado, Grupo Purdy con sus marcas como Toyota, continúan siendo pilares de la industria automotriz en Costa Rica. Su compromiso con la calidad y la sostenibilidad garantiza un futuro brillante para el mercado automotriz y para el país en su conjunto. 

 

En resumen, la historia de Grupo Purdy y la breve biografía de Toyota en Costa Rica es un testimonio de la capacidad de transformar desafíos en oportunidades y de forjar alianzas sólidas que perduran a lo largo del tiempo. Desde sus inicios hasta el presente, han dejado una huella imborrable en la historia automotriz tanto en Costa Rica como en el resto de América Central.  

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