Contamos con 2 versiones de HINO 700, ambas con motor 6 cyl en línea, Turbo Intercooler, inyección directa y 12913 c.c. La versión H710 da una potencia máxima de 309 KW @ 1800 RPM con un torque de 1657 Nm @ 1100 RPM, y la versión H720 331 KW @ 1800 RPM con un torque de 1912 Nm @ 1100 RPM.
La versión H710 viene con caja de cambios de 7 velocidades más reversa, doble overdrive y marchas sincronizasas. La versión H720 viene con caja de cambios de 16 velocidades, overdrive y marchas sincronizada 1ra - 16va.
La versión H710 tiene una capacidad de arrastre de 60 toneladas y la versión H720 una capacidad de arrastre de 45 y media toneladas.
Llegó a Purdy Trabajo una segunda versión del HINO 700 que viene a acompañar a la versión existente en el portafolio de cabezales HINO.
Vamos con algunas diferencias, para empezar la que salta a simple vista es que esta nueva versión (H710) es de 6 llantas y 2 ejes, mientras que el existente (H720) tiene 10 llantas y 3 ejes.
En el interior encontrarás camarote, radio AM/FM/CD Player con 2 parlantes, asiento del conductor con suspensión de aire, tapicería de asientos en tela, aire acondicionado, calefacción y desempañador.
Full aire, circuito dual, tipo "S cam", freno de mano tipo entrampe, freno de tambor (delant. & tras.) - Sistema de aire y sistema de ABS.
Cuenta con sistema HINO Engine retarder y con válvula aplicada al escape.
Viene con luces de aviso y alerta en el dash para: presión de aceite, temperatura del coolant, nivel de líquido de frenos, combustible, carga de batería, uso de cinturon, freno del remolque, alerta de ABS y freno de mano.
